Rémy Julienne

Жюльен Реми родился 17 апреля 1930 года в семье владельцев кафе в городке Сепой, что расположился на расстоянии ста десяти километров южнее Парижа. Во время Второй мировой войны дети из эвакуированного Парижа подстрекали его пересечь местный канал верхом на велосипеде – поступок, который стал отправной точкой для начала карьеры мотокроссового гонщика.В начале тридцатых годов Реми сумел завоевать звание чемпиона Франции по мотокроссу в 1957 году. Это событие привлекло внимание выдающегося координатора трюков Гила Деламара, благодаря которому Жюльен дебютировал на экране уже в следующем году, заменив актера Жан Марайса. В 1966-м его роль была более значительной – он исполнил немецкого военного мотоциклиста в картине "Большая вадроулья".Смерть Деламара во время выполнения трюка в том же году оставила Жюльена наедине с контрактами и обязательствами своего наставника перед киностудиями. Решительный подход к созданию эффектных кадров на экране быстро завоевал уважение коллег по цеху, когда еще не существовало компьютерных моделей. Начав карьеру в кинематографе и телевидении Франции, а затем расширив ее голливудскими проектами, снятыми за рубежом, он постепенно становился узнаваемой фигурой в индустрии.Работа над британским фильмом "Итальянская работа" принесла Реми широкую известность среди режиссеров. В интервью продюсер Майкл Дилли вспоминал: "При первой встрече с Реми мы с Питером Коллинсоном были поражены его готовностью пойти дальше наших собственных замыслов, предлагая целый спектр головокружительных трюков, которые могли быть включены в сценарий." Жюльен лично спланировал и организовал все автомобильные погони фильма, особенно запомнившуюся сцену преследования Мини по улицам и крышам Турина."Часто меня спрашивают о самом любимом трюке. Я бы назвал прыжок между двумя крышами завода Fiat – это было эмоционально сложно выполнить. Мы проводили подготовительные работы на земле, рассчитывали расстояния, скорости... Сначала я думал сделать три отдельных прыжка в каждом из Миней. Но потом объяснил коллегам: поскольку крыша такая широкая, мы могли бы заставить все три Мини прыгать одновременно… Это выглядело гораздо эффектнее и сложнее в исполнении, но потрясающе."Впоследствии Реми превратился в незаменимого координатора автомобильных трюков Голливуда, став особенно известным благодаря своим работам над шестью фильмами о Джеймсе Бонде. Пять из этих картин были сняты Джоном Гленом, который высоко оценил способность Жюльена превращать обычные автомобили в удивительные творения на экране. Известны стали сцены Бонда с участием обычных машин: Citroen 2CV в "Только для ваших глаз", Renault 11 в "Взгляд на убийство" и особенно запоминающийся эпизод погони за бензовозом, где Кенворт исполнил колесо – наиболее опасная последовательность трюков из всех разработанных Реми.Джон Глен также подчеркнул тщательность подготовки Жюльена перед каждым проектом: "Реми всегда уделял огромное внимание деталям, что делало его работу безупречной."